به گزارش خبرنگار شهر، یکشنبه- ۱۰ بهمن ۱۴۰۰- در چهل و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران لایحه شهردار تهران درخصوص «تعیین عوارض تردد جهت مدیریت ترافیک، کاهش تقاضای سفر و کنترل آلودگی هوا در سال ۱۴۰۱» بررسی شد.
در این جلسه مجتبی شفیعی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این لایحه گفت: برای قیمت پایه طرح در سال آینده حداکثر ۳۰ درصد افزایش درنظر گرفته شده است.
وی با اشاره به مجوز ورود ۱۰۳ هزار خودرو برای محدوده طرح بیان کرد: ۵۳ هزار خودرو از این تعداد سهمیه و مابقی مجوز روزانه دریافت میکنند.
شفیعی با اشاره به قیمت پایه مجوز ورود به محدوده طرح عنوان کرد: در حال حاضر قیمت پایه این مبلغ ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان درنظر گرفته شده است که البته ضرایبی نیز پیشبینی شده است که از آن جمله میتوان به ضرایب آلایندگی و زمانی اشاره کرد.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران ادامه داد: از درآمد طرح ترافیک میتوان به ۴۰ درصد ساماندهی طرحهای ترافیکی، ۴۰ درصد به نوسازی ناوگان حملونقل و ۲۰ درصد به توسعه شبکه مترو اشاره کرد.
شفیعی در تشریح سهمیههای خاص اختصاص داده شده برای ورود به محدوده طرح ترافیک اظهار کرد: برای جانبازان بالای ۲۵ درصد، رایگان در نظر گرفته شده و برای معلولین، بیماران خاص و خبرنگاران تخفیف ۹۰ درصد، برای خودروهای آژانس قبلا براساس اخذ سند سفر و عدم اخذ سند سفر ضرایب متفاوت بود که برای سال آینده این موضوع یکپارچه دیده شده و ضریب چهاردهم در نظر گرفته شده است؛ برای خودروهای سواری با پلاک «ع»، سرویس مدارس، خودروهای آموزشگاههای رانندگی ضریب ۰.۳ در نظر گرفته شده و برای اتوبوسها و مینیبوسهای پلاک «ع» صفر در نظر گرفته شده است.
وی تاکید کرد: در مورد تسهیلات ویژه ساکنین درون محدوده طرح و ترافیک نیز تغییری اعمال نشده و یکبار خروج قبل از ساعت ۸:۳۰ در مواقع عادی و ۹ صبح با توجه به شرایط کرونا رایگان خواهد بود و بعد از ساعت ۱۴:۳۰ در شرایط کرونا و ساعت ۱۶ در شرایط عادی یکبار ورود رایگان خواهد بود.
معاون شهردار تهران در تشریح وصول درآمدهای حاصل از این محل نیز اظهار کرد: در مورد وصول درآمد این محل براساس گذر زمان درآمدها وصول میشود، ولی به طور کلی بین ۶۵ تا ۶۶ درصد درآمدها وصول شده و ۳۴ تا ۳۵ درصد درآمد نیز منوط به شرایطی میشود که شخص نیاز به تعویض پلاک و خدمات خاصی باشد که در آنجا تسویه صورت میگیرد.
در ادامه مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به اینکه جرایم ورود به طرح ترافیک کم است، گفت: با افزایش نرخ طرح ترافیک فاصله این میزان با جرایم بسیار کمتر میشود و این کار منجر به افزایش تخلفات و ورود بدون مجوز به طرح خواهد شد.
وی بیان کرد: باید پیگیری شود تا با تعاملات با پلیس راهور میزان جریمهها افزایش یابد.
پیرهادی با بیان اینکه دولت برنامهای برای خروج خودروهای فرسوده ندارد، اظهار کرد: ما در تهران با چند میلیون خودروی فرسوده، موتورسیکلت، کامیون و اتوبوس روبهرو هستیم.
همچنین سید احمد علوی نیز با اشاره به اینکه محدوده ورود به کاهش آلودگی هوا و طرح ترافیک باید بازنگری شود، گفت: این مسئله باید مورد توجه معاونت حملونقل ترافیک شهرداری تهران قرار گیرد.
لازم به ذکر است؛ یک فوریت لایحه در چهلمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران به تصویب رسیده بود و در نهایت امروز کلیات لایحه با ۱۹ رای به تصویب رسید.
انتهای پیام/
نظر شما