به گزارش شهر، علی نادران معاون مطالعات سازمان حمل و نقل و ترافیک سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره امکان استفاده از اتوبوس برقی در معابر شهر تهران اظهار کرد: در شهر تهران، مطالعهای به نام مطالعه حمل و نقل همگانی یکپارچه داریم که وظیفه آن طراحی شبکه خصوصی مترو به عنوان قطارهای زیرزمینی، قطارهای رو زمینی و خطوط اتوبوس است.
وی با اشاره به اینکه بخشی از نوع این مطالعات مربوط به تعیین نوع اتوبوسهایی است که باید فعالیت کنند، ادامه داد: یکی از ویژگیهای اتوبوسهای برقی این است که آلودگی کمتری ایجاد میکند و تجربه اتوبوس برقی در تهران نیز داشتیم و اثرات مثبتی داشته است.
نادران بیان کرد: در مطالعات به استفاده از اتوبوس برقی اشاره و پرداخته شده است، در تهران باید در معابری از اتوبوس برقی استفاده کنیم که در میزان آلودگی هوا آن منطقه و کاهش بار ترافیکی تاثیرگذار باشد.
معاون مطالعات سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه ظرفیت معابر برای استفاده از این اتوبوسها کاملا سنجیده شده است، گفت: هر اتوبوس ۴۰ مسافر را جابهجا میکند و این ۴۰ مسافر به اندازه ۲۵ خودرو فضا اشغال میکنند.
وی درباره نتیجه بخش بودن طرح کاهش آلودگی هوا به جای طرح زوج و فرد سابق، بیان کرد: با تغییر طرح زوج و فرد سابق به طرح کاهش آلودگی هوا شاهد تغییر رفتاری در رفت و آمدها در محدوده هستیم، البته اینکه همچنان بار ترافیکی محدوده کاهش آلودگی هوا زیاد است به دلیل بیماری کرونا بوده و فعلا نمیتوانیم آن را سنجش کنیم.
نادران خاطرنشان کرد: بعد از کاهش آمار بیماری کرونا باید برای اثربخشی طرح کاهش آلودگی هوا شرایط را بسنجیم و باید توزیع خوبی در زمان و کیفیت سفرها ایجاد شود؛ همچنین بررسیهایی در خصوص طرح کاهش آلودگی هوا در دانشگاه علم و صنعت صورت گرفته که نشان می دهد اجرای این طرح در ساعات اوج ترافیک، تاثیر مثبتی داشته است.
منبع: برنا
انتهای پیام/
نظر شما