به گزارش شهر، تهران برای رسیدن به شرایط مطلوب خدمات رسانی ناوگان اتوبوسرانی، در حال حاضر به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد در حالیکه اکنون تنها ۳ هزار دستگاه اتوبوس در تهران فعال است و باید کمبود این ۶ هزار دستگاه به شکل‌های مختلف جبران شود.
برای حل این بحران، خردادماه سال گذشته معاون وقت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ورود حدود هزار دستگاه اتوبوس دست دوم به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران خبر داده و تاکید کرده بود: شبکه اتوبوسرانی در حال حاضر به قدری فرسوده است که شهرداری از هر روش ممکن برای تامین اتوبوس استفاده می‌کند.
علیرضا زاکانی شهردار تهران با تائید خبر ورود اتوبوس‌های دسته دوم، انجام اورهال و نصب فیلتر دوده بر روی آن‌ها در پاسخ به این سوال که آیا این اتوبوس‌ها از استانداردهای روز دنیا برخوردارند یا اینکه از دسته اتوبوس‌های از رده خارج شده هستند اینطور توضیح داد که ما سوخت یورو ۶ نداریم که بخواهیم خودروی یورو ۶ وارد کشور کنیم؛ بنابراین مبنای‌مان هم بر همین اساس است که اتوبوس‌هایی که چارچوب یورو ۵ را تامین کند وارد کنیم.
زاکانی گفت: ما تبدیل استاندارد اتوبوس‌های وارداتی به یورو ۵ را دنبال می‌کنیم.
وی با اشاره به اینکه در حال اورهال اتوبوس‌های قدیمی و تبدیل استاندارد آن‌ها به یورو ۵ هستیم، اظهار داشت: بخشی از این اتوبوس‌ها جزو دارایی‌های موجود شهر هستند و بخشی دیگر نیز مربوط به همان ۱۰۰۰ هزار دستگاهی است که در حال اورهال وارتقای آن‌ها هستیم.
منبع: آنا
انتهای پیام/
نظر شما