به گزارش خبرنگار شهر، هادی حق بین در دویست و پنجاهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران ضمن ارائه گزارش عملکرد این معاونت، با بیان اینکه در ماه های باقی مانده امکان جبران عقب ماندگی در طرح های عمرانی وجود دارد، اظهار کرد: در حوزه فنی و عمرانی و پروژه های سرمایه ای شاهد رشد قابل توجه اعتبارات از سال ۱۴۰۰ بوده ایم؛ به طوری که امروز ۱۱ همت اعتبار ابلاغ شده و اقداماتی که انجام می شود طبیعتاً بیش از این رقم است.
وی با بیان اینکه از شورا درخواست داریم با اصلاح بودجه به ما کمک کند تا طرح های بیشتری را به نتیجه برسانیم، یادآور شد: اعتبارات هزینه ای نسبت به اعتبارات سرمایه ای رشد به مراتب کمتری داشته و به دنبال این بودیم پروژه های سرمایه ای را اجرایی کنیم.
حق بین همچنین تصریح کرد: براساس آمار اعتبارات حوزه عمرانی می بینیم که میزان تحقق اعتبارات بیش از ۹۹.۲ درصد بوده و نشان دهنده هماهنگی کامل معاونت فنی و عمرانی با کمیسیون های شوراست.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه ۴۴ پروژه تفاهم نامه ای فعال برای سازمان ها، مناطق و شرکت ها در حال انجام است، گفت: ۱۱ پروژه در شرکت خاکریز آب در حال اجراست و پروژه هایی نیز در شرکت مشاور در حال اجرا و انعقاد قرارداد است. ۳۱ پروژه در سازمان مهندسی و عمران اجرا شده و ۳۰ پروژه جاری وجود دارد.
تعریف ۱۷۷ پروژه عمرانی در شهر
وی افزود: در مجموع ۱۷۷ پروژه در کل مجموعه فنی و عمرانی تعریف شده که بخشی افتتاح شده و بخشی دیگر نیز در ماه های آینده در تمامی مناطق به بهره برداری خواهد رسید. هیچ بزرگراهی نداریم که در آن طرحی اجرا نشده و یا در حال اجرا نباشد.
حق بین با بیان اینکه برخی پروژه ها از لحاظ هزینه ای و تأسیساتی دستخوش حوادث ناگواری شده بود، خاطرنشان کرد: مسئله ما رفع مشکلات شهر در این طرح ها بود که از جمله می توان شاخه غربی پروژه بزرگراه یادگار امام اشاره کرد.
وی با تأکید بر اینکه پروژه خانه شهر یکی از مهمترین طرح هایی است که از سال ۱۳۹۶ آغاز شد و با رکود مواجه بود که در این دوره مجدداً مورد توجه قرار گرفت، یادآور شد: سایت های مدیریت بحران نیمه کاره ای وجود داشت که با هماهنگی با سازمان مدیریت بحران ۶ پروژه افتتاح شد و ۵ پروژه در حال اجراست.
پروژه خیالستان زندگی امسال تکمیل میشود
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه پروژه خیالستان زندگی نیز در عرصه ۶ هزار متر مربعی پیش بینی شده بود که مشکلات ترافیکی داشت اما فاز اول آن در سه هزار و ۵۰۰ اجرایی شده است، اظهار کرد: ظرف امسال این پروژه تکمیل خواهد شد.
افتتاح پارکینگ مینابی طی چند هفته آتی
وی با اعلام اینکه سازه پروژه نیایش تا چند ماه آینده تکمیل خواهد شد، خاطرنشان کرد: این پروژه دستخوش تغییرات زیادی شده بود و پروژه مینابی نیز مقاوم سازی شده و در منطقه ۱۵ آماده بهره برداری است و قطعاً در مردادماه افتتاح خواهد شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه پروژه های عمرانی شرایط متفاوتی با طرح های زیرسطحی دارد، خاطرنشان کرد: موضوعات اجتماعی، ترافیکی، تأسیساتی و پیش بینی نشده در طرح ها وجود دارد و پیگیری های مکرر و متعددی برای رفع این مشکلات صورت گرفته است. برای مثال برای ایجاد یک راستگرد که ۱۰ کیلومتر مسیر را کوتاه تر می کند پیگیری های زیادی انجام شده است.
وی ادامه داد: پروژه های دیگری نیز توسط سازمان عمرانی مناطق اجرایی شده است به طوری که یاورشهرها نیز یکی از اقداماتی بوده که آثار مثبتی به دنبال داشته است.
مشکل اصلی در پروژه های شرکت خاکریز آب کمبود اعتبارات است
حق بین با بیان اینکه مشکل اصلی ما در پروژه های شرکت خاکریز آب کمبود اعتبارات است، اظهار کرد: در پروژه های تونلی و بزرگراهی نیز درخواست اعتبارات بیشتری داشتیم و باید در بخش خاکریز آب توجه بیشتری داشته باشیم و تمهیداتی برای آن اندیشیده شود؛ هرچند قراردادهایی در این راستا منعقد شده است.
وی با اعلام اینکه در شریان های اصلی پروژه های مقاوم سازی و بهسازی لرزه ای اجرا شده است، یادآور شد: پروژه بهسازی لرزه ای رودخانه کن در تقاطع با بزرگراه همت در حال اجراست و اتفاقات بسیار خوبی در این طرح رقم خورده است. این طرح شرایط بحرانی داشت و باید تردد را از یک لاین بزرگراه شهید همت قطع می کردیم اما با تدبیر صورت گرفته، پروژه رفع خطر شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در طرح های توسعه ای و پروژه های غیرهمسطح با اولویت طرح های نیمه تمام در حال انجام است، خاطرنشان کرد: ایستگاه های شتاب نگار در ۲۸ نقطه با همکاری سازمان مدیریت بحران در مناطق صعب العبور حومه شهر پیش بینی شد و ما کار را در این مسیرها دنبال کردیم و به اندازه پروژه های بزرگ برای ما زحمت داشت.
وی ادامه داد: در نگهداشت شهر مسیر مستمر و اساسی را دنبال کردیم و مأموریت اخیر ما اجرای پل های مکانیزه بود که به معاونت فنی و عمرانی واگذار شد و مردم به زودی شاهد تغییر اساسی در کارکرد پل ها خواهند بود.
تامین صددرصد نقدینگی برای رفع ۸ معارض در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی
وی افزود: بهسازی و تکمیل بستر پروژه بزرگراه آزادگان در طول مدت اخیر اجرایی شد و پروژه بزرگراه شهید بروجردی نیز در فاز اول به بهره برداری رسید و ۱۰۰ درصد نقدینگی برای رفع ۸ معارض در فاز دوم تأمین شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه با حمایت معاون مالی و اقتصاد شهری، تعدادی از پروژه های ما تا پایان سال به بهره برداری می رسد، گفت: ۲۲ کیلومتر توسعه بزرگراهی داریم که بیش از هفت کیلومتر آن افتتاح شده است. در بزرگراه آزادگان با ساعت ها ترافیک و مشکل برای شهروندان روبه رو بودیم و گلوگاهی ایجاد شده بود که اصلاح تقاطع ها با بلوار شهید دستواره صورت گرفت و گشایش در تردد اتفاق افتاد.
بهره برداری از فاز اول پروژه آزادراه شهید شوشتری تا پایان سال
حق بین با بیان اینکه پروژه آزادراه شهید شوشتری در ۱۶ کیلومتر طراحی شده و ۹.۳ کیلومترش در حال اجراست، یادآور شد: ما فکر می کردیم هیچ معارض تأسیساتی در این طرح نداریم اما برخی تأسیسات باید جابجا شوند. عبور از ورزشگاه تختی را نیز داشتیم که جلسات متعددی با حضور شهردار برگزار و مسئله از سوی شخص ایشان پیگیری شد که آثار آن در پروژه شهید شوشتری قابل مشاهده است. تیم آسفالت ما در این طرح مستقر شده و پیش بینی می کنیم فاز اول آن تا پایان سال تحویل داده شود.
وی ادامه داد: در سال قبل ۱۸ پروژه را تحویل دادیم و امسال نیز ۲۵ پروژه را تحویل می دهیم. تقاطع بزرگراه شهید باقری با جانبازان آماده افتتاح است و فاز سوم بزرگراه شهید نواب- تندگویان نیز به عنوان یکی از پروژه های سخت اجرایی شد و باید فاز به فاز گشایش ترافیکی صورت می گرفت و ما در دو فاز قبلی بدون هیچ مراسم رسمی، مسیرها را باز کردیم.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه ماه ها مشکلات تأسیساتی زیرسطحی در این طرح وجود داشت، گفت: مسیرها همین است اما احجام پروژه به اندازه ای بالا رفت که قرارداد پیمانکار تمام شد اما پروژه به پایان نرسید. ما هر روز با مشکل جدیدی در طرح رو به رو می شویم. مهمترین فاز مسیر جنوب به شمال از بزرگراه شهید تندگویان به نواب شمال است که دو تا سه هفته آینده آماده آسفالت خواهد شد.
حق بین با تأکید بر اینکه پل جهتی شرقی معطل گشایش ترافیکی است، تصریح کرد: پل جهتی غربی در حال اجراست.
بهرهبرداری پروژه آبشناسان-جنت آباد تا پنج ماه آینده
وی با بیان اینکه بخش قابل توجهی از معارضین پروژه آبشناسان-جنت آباد رفع شده است، گفت: این پروژه تا پنج ماه آینده به بهره برداری می رسد؛ البته کار به صورت سه شیفت دنبال می شود و سعی شده تغییری در نمای پل ها ایجاد شود و معماری پروژه مورد توجه قرار بگیرد. همین رویکرد در پروژه شهید آوینی نیز دیده می شد که سعی شد متناسب با معماری منطقه باشد به طوری که طرح محراب در این پروژه اجرا شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به بهره برداری از پل B۹ و راستگرد بزرگراه شهید ستاری، اظهار کرد: پلیس بر افتتاح این راستگرد اصرار ویژه داشت و این طرح توانست در گشایش ترافیکی بسیار اثرگذار باشد.
وی به انسداد بزرگراه یادگار امام و مشکلات ترافیکی در این محدوده هم پرداخت و خاطرنشان کرد: حمایت های لازم برای این پروژه صورت گرفت و امروز شاهد اتفاقات فوق العاده ای هستیم. فرایند انسداد میدان جی و اجرای تونل ۳۶۰ متری و تقاطع سه سطحی برای ما هم قابل تصور نبود اما شورای تأمین حمایت کرد و امروز شاهد یک کارگاه عمرانی فعال بزرگ در میدان جی و در ادامه در پادگان جی تا بزرگراه فتح هستیم.
حق بین با بیان اینکه امسال بازنگری در طرح ها را در دستور کار داریم، گفت: از هشت پلاک شخصی در بزرگراه شهید بروجردی، مشکل یک پلاک حل شده و ۲ پلاک نیز ظرف دو هفته آینده تخلیه و تخریب می شود و یک کیلومتر دیگر از طرح اجرایی خواهد شد. هر ۱۰ روز یکبار تغییرات در آزادراه شهید شوشتری کاملاً ملموس است.
وی ادامه داد: چند پروژه جدید را نیز باید دنبال می کردیم که در این راستا پل بعثت به طول ۱.۵ کیلومتر مورد پیگیری قرار گرفت. پل از لحاظ ایمنی و لرزه ای در درازمدت نمی تواند فعال باشد که ما در حال تجهیز کارگاه برای بهسازی این پل هستیم.
تکمیل فاز اول اتصال بزرگراه شهید لشگری به بزرگراه شهید فهمیده در دوره ششم مدیریت شهری
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: فاز اول اتصال بزرگراه شهید لشگری به بزرگراه شهید فهمیده در این دوره از مدیریت شهری به نتیجه می رسد و یک معارض دارد که باید حل شود.
وی با بیان اینکه مواجهه با هر معارض به اندازه اجرای آن پروژه انرژی می برد، اظهار کرد: معاونت مالی در این حوزه در کنار ما بود و در پروژه های بزرگ شخص شهردار تهران ورود جدی داشت.
حق بین با اشاره به اجرای ۳۸ پروژه فرهنگی و اجتماعی، یادآور شد: پروژه ایوان ری قابلیت بهره برداری نداشت و باید خرید تجهیزات و رعایت استانداردها در آن مورد توجه قرار می گرفت. در همین دوره نصب تجهیزات دنبال شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه ۲۳ پروژه در آستانه تحویل است، گفت: هشت پروژه پارکینگ در این دوره اجرایی شد که تعدادی از این پارکینگ ها در آستانه بهره برداری هستند. یکی از طرح ها پارکینگ محله جوادیه بود که در حال حاضر پیشرفت فیزیکی خوبی دارد.
وی افزود: سعی کردیم در میدانگاه ها وضعیت شهر را بهبود بخشیم. میدانگاه باغ فردوس در منطقه یک به محدوده ای بی دفاع تبدیل شده بود و به صورت سه شیفت در این طرح کار شد و به بهره برداری رسید. ورودی فاخر میدانگاه و مترو جهاد نیز اجرایی شد که جوایز جهانی را به خود اختصاص داد.
حق بین با بیان اینکه پروژه خانه شهر نیز در یک سال گذشته مورد بازدیدهای مکرر قرار گرفت، تأکید کرد: شرایط این پروژه نسبت به دو ماه قبل تفاوت بسیار چشمگیری کرده است. راه اندازی و نصب تجهیزات باقی مانده و قطعاً تا چند ماه آینده بخش فیزیکی طرح تکمیل می شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه می شد تاب آوری و ایمنی در شهر مورد پیگیری قرار نگیرد، گفت: یکی از کارهای فوق العاده در این دوره مقاوم سازی گود برج میلاد بود. ما می خواستیم در حساس ترین شرایط سازه ای را اجرا کنیم. کار سه شیفت در این محدوده دنبال شد و امروز سرمایه شهر حفظ شده و بدون کوچکترین مسئله ای، مجموعه برج میلاد هم به مأموریت هایش رسیده است.
وی اضافه کرد: در اجرای کانال ها و شبکه های آب های سطحی ۱۰۰ درصد اعتبارات را جذب و هزینه کردیم اما کافی نیست و باید بیشتر مورد توجه قرار بگیرد و امید داریم که در اصلاح بودجه، به شرکت خاکریز آب توجه بیشتری شود.
حق بین با بیان اینکه پروژه های مقاوم سازی نیز رشد قابل توجه و مناسبی داشته است، یادآور شد: در بخش آسفالت معابر شنیده شده که کار فنی و عمرانی تنها آسفالت نیست که درست است. تمام مواردی که بنده تاکنون گفتم غیر از آسفالت بود. در این دوره با راه اندازی کارخانه جدید، آسفالت با کیفیت تولید و توزیع شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با تأکید بر اینکه اورهال کارخانجات موجود و افزایش ظرفیت تولید در این دوره انجام شد، اظهار کرد: امروز باید کارخانه ای متناسب با ظرفیت های شهر احداث شود که این کارخانه در همین دوره احداث خواهد شد و تراشه های آسفالتی که جمع آوری می شود در کارخانه بازیافت آسفالت مجدداً مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
حق بین با بیان اینکه در سال اول ۷۵۰ هزار تن آسفالت ریزی برنامه ریزی کرده بودیم که ۵۵۰ هزار تن توزیع شد، گفت: در سال ۱۴۰۱، به میزان ۷۳۰ هزار تن، سال قبل بیش از یک میلیون و ۵۳۲ هزار تن و امسال تاکنون ۱۵۷ هزار تن آسفالت توزیع شده است.
وی اضافه کرد: ۳۷۸ مصوبه در ۳۷ جلسه کمیته آسفالت داشتیم که شامل نوسازی ناوگان و احداث کارخانجات و دیگر موارد است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه در احداث پل های مکانیزه انتقال قرارداد پیمانکاران و مشاوران در ماه های قبل صورت گرفت، اظهار کرد: در هفته سه بار از اجرای پل های عابر پیاده بازدید کردیم و به همه ابعاد توجه ویژه داشتیم. موضوع ایمنی پل ها نیز در همین راستا مورد توجه قرار گرفت.
وی افزود: ۵۱ یونیت از ۶۵ یونیت ساخته شده و مابقی نیز در مردادماه ساخته می شود و آماده نصب خواهد شد. یکی از سخت ترین پروژه ها در میدان امام حسین و برداشت پله های قبل و نصب پله های جدید بود. همه این فرایندها در دو یا سه ماه گذشته دنبال شده و دو پروژه پیشرو نیز رونمایی شده که یک مورد در بزرگراه شهید چمران است.
جایگزینی پله ها با رمپ نیز در حال اجراست
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه جایگزینی پله ها با رمپ نیز در حال اجراست، گفت: چهار پروژه در این زمینه اجرایی شده و یک طرح نیز در حال اجراست. در کنار همه اقدامات فنی و عمرانی تحت عنوان پروژه های فرامنطقه ای، طرح هایی نیز زیر نظر معاونت هماهنگی امور مناطق اجرا می شود.
پیش بینی تلویزیون شهری برای برخی پروژه ها
به گزارش شهر در ادامه این جلسه حق بین در پاسخ به سوالات اعضای شورا نیز گفت: برای برخی پروژه ها تلویزیون شهری پیش بینی شده تا مردم در جریان اقدامات در کارگاه عمرانی پروژه شهید بروجردی باشند. نصب روزشمار برای پروژه های خاص انجام خواهد شد و برخی پروژه ها نیز در حال اتمام و آماده افتتاح هستند و نیازی به روزشمار ندارند.
وی ادامه داد: در جلسه با رئیس سازمان حفاظت محیط زیست طرح هایی برای ساخت آزادراه شهید شوشتری ارائه شد و به طور مفصل مورد بررسی قرار گرفت.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه جلسات زیادی با معاونت حمل و نقل و ترافیک و پلیس راهور برای برداشت پل حافظ برگزار کردیم، یادآور شد: حذف این پل مسائل دیگری را ایجاد می کند؛ در جلسات با پلیس راهور مقرر شد که حتماً گزینه ای جایگزین همچون زیرگذر شمالی-جنوبی ایجاد شود. جمع آوری پل بدون تأیید پلیس و معاونت حمل و نقل و ترافیک قابل اجرا نخواهد بود. ما آمادگی این را داشتیم که در ایام نوروز کار را آغاز کنیم اما طرح سنگینی است. می توانیم مقاوم سازی انجام دهیم اما هزینه ها بسیار بالاست. در نهایت می توانیم در کمیسیون عمران و حمل و نقل موارد را بررسی کنیم و تصمیم گیری نهایی انجام دهیم.
انتهای پیام/
نظر شما