در ماههای اخیر، مدیریت شهری منطقه ۴ با اتکا به رویکرد علمی و بهرهگیری از فناوریهای نوین، گامهای موثری در کاهش بار ترافیکی در بزرگراهها و شریانهای حیاتی شمالشرق تهران برداشته است. تمرکز ما بر اصلاح هندسی نقاط گلوگاهی، بازطراحی تقاطعهای پرحادثه و بهروزرسانی تجهیزات کنترل ترافیک، نتایجی ملموس در روانسازی جریان عبور و مرور به همراه داشته است.
از جمله اقدامات مهندسیشده اخیر میتوان به بهینهسازی هندسی تقاطع بزرگراه بابایی با خیابان استخر، اصلاح دسترسیهای بزرگراه صیاد شیرازی در محدوده بلوار استقلال، و ساماندهی ورودیهای شرقی بزرگراه زینالدین اشاره کرد؛ اقداماتی که با مطالعات دقیق ترافیکی و تحلیل دادههای تردد، طراحی و اجرا شدهاند.
در کنار این پروژههای فیزیکی، بهروزرسانی تجهیزات هوشمند ترافیکی نیز در دستور کار قرار دارد. توسعه سامانههای هوشمند کنترل چراغها (SCATS)، نصب دوربینهای شمارشگر لحظهای تردد، و ارتقاء تابلوهای پیامنما (VMS) از جمله برنامههایی است که به افزایش بهرهوری شبکه معابر منجر شده است. این ابزارها با تحلیل دادههای لحظهای، امکان مدیریت پویا و واکنشی به تغییرات جریان ترافیک را فراهم میکنند؛ اقدامی که در کاهش تأخیرها، کنترل حجم خودروها و کاهش مصرف سوخت تأثیر مستقیم دارد.
همچنین، همکاری میانبخشی با پلیس راهور و معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران به ما این امکان را داده است که تصمیمات مهندسی را با واقعیتهای میدانی هماهنگ کنیم. نتیجه این هماهنگی، کاهش محسوس حجم ترافیک در ساعات اوج تردد در محورهایی چون دماوند، فرجام، هنگام و بلوار پروین بوده است.
در نهایت باید تأکید کنم که مدیریت ترافیک در تهران امروز، دیگر صرفاً به معنای احداث معبر جدید نیست، بلکه مدیریت هوشمند ظرفیت موجود با نگاه مهندسی، فناورانه و پایدار است.
شهرداری منطقه ۴ با رویکردی علمی و با بهرهگیری از ظرفیت متخصصان ترافیک، در مسیر تحقق شهری روان، ایمن و زیستپذیر برای شهروندان گام برمیدارد.
انتهای پیام/
نظر شما