به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، مهدی علیزاده، در این نشست با اشاره به اقدامات دوره ششم مدیریت شهری در حوزه نوسازی ناوگان اظهار کرد: قرارداد تأمین ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی از کشور چین و ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس تولید داخل از مهمترین اقدامات انجامشده در مسیر توسعه ناوگان حملونقل عمومی است.
وی افزود: با اجرای برنامههای نوسازی، بهسازی و بازسازی ناوگان، تعداد اتوبوسهای فعال به بیش از ۳۳۰۰ دستگاه رسیده و افق پیشبینیشده برای پایتخت ۷۰۰۰ دستگاه و نقطه مطلوب ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است که تحقق آن نیازمند استمرار تأمین منابع مالی و حمایتهای بینبخشی خواهد بود. علیزاده همچنین احیای چرخه تولید داخل، بهرهگیری از اوراق مشارکت، تسهیلات و مدلهای متنوع تأمین مالی را از محورهای مهم توسعه ناوگان عنوان کرد و از همراهی دستگاههای مرتبط در پیشبرد این روند قدردانی نمود.
در ادامه نشست، موضوعات مرتبط با توسعه حملونقل عمومی، هماهنگی میان کلانشهرها و تسهیل فرآیندهای تأمین ناوگان مورد بررسی قرار گرفت و نمایندگان حوزههای برنامهریزی و مالی بر تخصیص اعتبارات، استفاده از ظرفیت اوراق مشارکت و رفع موانع تأمین قطعات و ناوگان تأکید کردند. همچنین نماینده یکی از شرکتهای تولیدکننده اتوبوس به پرسشهای مدیران درباره فرآیند قراردادها، تأمین و تحویل اتوبوسها پاسخ داد و بر ضرورت همکاری و تعامل نزدیکتر میان تولیدکنندگان و شهرداریها تأکید کرد.
در بخش دیگری از نشست، یکی از مدیران عامل اتوبوسرانی با ارائه تجربه در حوزه مدیریت هوشمند ناوگان، بر اهمیت زمانبندی حرکت اتوبوسها، حذف پرداخت نقدی کرایه و توسعه سامانههای نظارتی هوشمند تأکید کرد. همچنین نماینده سازمانهای متولی امور شهری با تشریح ظرفیتهای قانونی موجود، بر استفاده حداکثری از تسهیلات حمایتی و ابزارهای مالی برای نوسازی و بازسازی ناوگان تأکید داشت.
در جمعبندی نهایی نشست، بر استمرار برگزاری نشستهای تخصصی، تقویت همافزایی میان کلانشهرها، تسهیل فرآیندهای اجرایی و بهرهگیری از ظرفیتهای قانونی و مالی موجود تأکید شد و مقرر گردید موضوعات مطرحشده با هدف ارتقای کیفیت خدماترسانی به شهروندان بهصورت مستمر پیگیری و عملیاتی شود.
انتهای پیام/
نظر شما