به گزارش شهر، سازمان تاکسیرانی با وجود تمام مشکلات و محدودیتهایی که در بحث تولید خودرو وجود دارد، به صورت جدی از سال گذشته برنامه نوسازی تاکسیهای فرسوده را در دستور کار خودش قرار داده است. حالا در آستانه تابستان، فصل نو شدن تاکسیهای پایتخت فرارسیده و از قرار معلوم هرچه جلوتر میرویم، تعداد تاکسیهای تازهنفسی که وارد خطوط میشوند، بیشتر هم میشود.
در بهمن سال ۱۴۰۰ بود که مدیران سازمان تاکسیرانی اعلام کردند بالغ بر ۵۰درصد ناوگان تاکسیرانی شهر تهران بیش از ۱۰سال عمر دارند و براساس قانون هوای پاک، مشمول نوسازی میشوند. همچنین براساس آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک، از ابتدای سال ۱۴۰۱ تردد هرگونه تاکسی کاربراتوری در سطح کلانشهرها ممنوع شد و در نتیجه مالکان این نوع تاکسیها برای ادامه فعالیت در این ناوگان فرسوده باید نسبت به نوسازی خودروی خود اقدام کنند. در اردیبهشت سال ۱۴۰۱ سازمان تاکسیرانی شهر تهران، تعداد تاکسیهای کاربراتوری پایتخت را معادل ۱۵۰۰دستگاه اعلام کرد و از آماده شدن ۸۰۰فقره وام ۹۰میلیون تومانی برای اعطا به مالکان تاکسیهای کاربراتوری خبر داد.
علاوه بر این ۱۵۰۰تاکسی کاربراتوری فعال در شهر تهران که شامل بحث مشمول فرسودگی میشوند، چند هزار تاکسی دیگر هم با توجه به سن و سال و شرایط فنی و ظاهری خودرو، در زمره تاکسیهای فرسوده قرار میگیرند. البته تعریف تاکسیهای فرسوده تغییر کرده و دیگر صرفا عمر خودرو بهتنهایی ملاک فرسودگی نیست و تعریف آن از «سن فرسودگی» به «مرز فرسودگی» تغییر پیدا کرده است. به این ترتیب اگر یک تاکسی به طور مستمر ۲ بار از تستهای معاینه فنی رد شود، فرسوده به حساب میآید.
تحویل تمام تاکسیهای ثبتنام شده تا پایان تیرماه
تاکید و اولویت سازمان تاکسیرانی در سال جدید افزایش تعداد تاکسیهای نوسازی شده و حذف تدریجی ناوگان فرسوده است و در این مسیر تاکسیهای کاربراتوری و مدل پایین در اولویت قرار دارند. در این رابطه سیدعلی محتشمیپور، معاون فنی و بهرهبرداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران میگوید: «در سال گذشته تکلیف ۶۲۰۰ پرونده نوسازی تاکسی فرسوده روشن و کارهای مربوط به آن نهایی شد که بخش زیادی از آنها تحویل رانندگان تاکسی شده و طبق برنامه تعداد باقیمانده آن که حدود ۱۳۰۰ خودرو میشود، تا آخر تیرماه ۱۴۰۱ به رانندگان تحویل داده خواهد شد. ۸۹۰تاکسی در سال جدید تحویل داده شده است و الباقی هم با توجه به اینکه در سال جدید شمارهگذاری خودروی سمند متوقف شده، منتظر شمارهگذاری این خودرو هستیم تا پس از آن تحویل متقاضیها شود. عملیات اجرایی این خودروها در سال گذشته صورت گرفته و مدت زمان تحویل خودروها نیز ۳ماهه است و اگر شمارهگذاری خودروی سمند متوقف نمیشد، تمام این خودروها تاکنون به رانندگان تحویل داده شده بود.»
در انتظار اعلام خودروی جایگزین
با وجود متوقفشدن شمارهگذاری خودروهای سمند و پژو ۴۰۵ رانندگان تاکسی ثبتنام شده بهزودی خودروهای خودشان را دریافت خواهند کرد.
محتشمیپور در این خصوص میگوید: «ایرانخودرو اعلام کرده است که خودروهای سمند و پژو ۴۰۵ از اردیبهشتماه امسال از سبد خودرویی این شرکت حذف میشود؛ البته در حوزه خودروهای سمند و پژو ۴۰۵ با وجود توقف شمارهگذاری، آن بخشی که سازمان تاکسیرانی تعهد دارد و رانندگان مبلغ خودرو را واریز کردهاند، انجام می شود. با توجه به این موضوع در بحث نوسازی تاکسیها در سال ۱۴۰۱ منتظر اعلام خودروهای جایگزین هستیم که هنوز به ما اعلام نشده است.»
کاهش ۵هزار خودروی بالای ۱۰سال نسبت به سال گذشته
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران با تاکید بر این موضوع که نوسازی تاکسیهای فرسوده امسال با فرض تسریع در تعیینتکلیف خودروی جایگزین سمند و پژو، بیشتر از سال گذشته خواهد بود و همچنان این برنامه ادامه خواهد داشت، درباره جزئیات آن توضیحاتی ارائه کرده و میگوید: «فرمول و معیار تعیین فرسودگی تاکسیها تغییر کرده است و خودروهایی که ۲مرتبه متوالی نتوانند معاینه فنی دریافت کنند، فرسوده هستند؛ با این وجود تعداد تاکسیهای شهر تهران که عمر بالای ۱۰سال دارند با توجه به نوسازیهای انجام شده نسبت به سال گذشته حدود ۵هزار دستگاه کاهش پیدا کرده است.
این در شرایطی است که تعدادی از تاکسیها امسال به عمر بالای ۱۰ سال رسیدهاند. برنامهای که برای نوسازی تاکسیهای فرسوده در سال ۱۴۰۱ ارائه کردهایم ۱۵هزار دستگاه است که امیدواریم محقق شود. البته در این رابطه منتظر خودروساز هستیم تا نوع خودرو و قیمت خودروی جایگزین سمند و پژو ۴۰۵ مشخص و معرفی شود. در برنامه ما علاوه بر تاکسیهای کاربراتوری، جایگزین کردن ۱۰هزار تاکسی پراید و روآ و همچنین تاکسیهای سانحهدیده و آن دست از تاکسیهایی که نمیتوانند معاینه فنی دریافت کنند، برنامهریزی شده که حدود ۱۵هزار دستگاه میشود.»
منبع: همشهری
انتهای پیام
نظر شما