به گزارش شهر، استفاده گسترده از اتومبیل در جوامع صنعتی تغییراتی در سیستم شهرسازی ایجاد کرد و مهندسین اولویت را به وسایل نقلیه دادند که پل های عابر پیاده یکی از این دستاوردها است، فارغ از غلبه تفکر خودرو محوری در طراحی شهرها، همیشه حق تردد آسان در فضاها و اماکن عمومی شهری برای شهروندان محفوظ است، اما پل عابر غیرمکانیزه خیابان کریمخان در منطقه ۶ تهران که در پی ضرورت آن روزها برای جداسازی مسیر عابر پیاده از خودروها ساخته شده بود، مدتهاست که بلااستفاده و بدون تردد شهروندان از آن، بخشی از تصویر خاطرات پایتخت نشینان را در خاطره انگیزترین خیابان تهران مخدوش کرده است .
علیرضا صادقی‌بخش معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه ۶ در خصوص این موضوع به خبرنگار شهر گفت: مهم‌ترین هدف طراحی و ساخت پل عابر پیاده، ایجاد ایمنی و تسهیل رفت و آمد عابران و در نتیجه جلوگیری از حوادث ناگوار بود اما با حذف تردد انسانها از خیابان شرایط برای جابجایی با وسایل نقلیه هموارتر و حضور انسانها در شهرها با پیچیدگی هایی روبرو شد که اگر بخواهیم به سمت شهرهای انسان محور حرکت کنیم لازم است شرایط ترددی را برای شهروندان در زیرساخت های شهری ارتقاء دهیم.
وی در ادامه افزود: با نصب علایم هشدار دهنده برای خودروها، چراغ راهنما، سرعت گیر، سرعت کاه و فراهم آوردن شرایط تردد ایمن برای شهروندان در مواردی که از پل های عابر استفاده نمی شود می توان شرایط بهتر و مناسبی برای استفاده ایمن و آسان شهروندان از فضاهای شهری فراهم کرد.
صادقی بخش با بیان اینکه ارتقاء زیرساخت های شهری انسان محور و ترویج فرهنگ استفاده نکردن از خودروی شخصی یکی از راهکارهای مورد استفاده برنامه ریزان شهری برای کاهش ترافیک است که با مطالعه و سنجش رفتار شهروندی می توان به سمت شهرهای انسان محور حرکت کرد، خاطرنشان کرد: تمام مطالعات و طرح ها برای ایجاد ایمنی بیشتر در محدوده کریمخان برای تردد شهروندان به عمل آمده است که با آغاز فرآیند جمع آوری پل غیرمکانیزه کریمخان اقدامات اجرایی آن آغاز خواهد شد و شرایط برای حرکت عابران پیاده در این محدوده و قدم زدن در یکی از خاطره انگیزترین خیابان های تهران آسانتر و ایمن تر خواهد شد.
انتهای پیام/
نظر شما