به گزارش خبرنگار شهر، مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران، صبح امروز - شنبه ۱۱ اسفندماه ۱۴۰۳- در نشست خبری مشترک با محمد آخوندی با موضوع بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری تهران با بیان اینکه جلسات مفصلی برای تصویب بودجه برگزار شد، اظهار کرد: شهرداری نیز نشست های خاص خود را برای بررسی بودجه برگزار کرد.
وی همچنین تصریح کرد: شورا در موعد مقرر و در پایان بهمن ماه بررسی بودجه را به پایان رساند و لایحه را جهت ابلاغ، ارسال کرد و امیدواریم تحولات خوبی را با بودجه مصوب در شهر تهران داشته باشیم.
چمران با بیان اینکه بودجه مصوب سال آینده ۲۳۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان است، یادآور شد: معاونت فرهنگی و اجتماعی شهرداری تهران ۱۰ درصد، معاونت حمل و نقل و ترافیک ۵۰ درصد، خدمات شهری و محیط زیست ۱۵ درصد، توسعه هوشمندسازی ۱۹ درصد، ایمنی و مدیریت بحران ۵ درصد و شهرسازی و معماری ۳ درصد از بودجه را به خود اختصاص داده اند.
وی افزود: ۴۰ درصد از کل اعتبارات هزینه ای و ۵۴ درصد دارایی و سرمایه ای و ۶ درصد تملک دارایی مالی است. اعتبارات برای هریک از معاونت ها و مأموریت های ۶گانه کاملاً مشخص است.
چمران با بیان اینکه در حمل و نقل باید به گونه ای کار کنیم که ۶۵ درصد از این بخش عمومی و مابقی شخصی باشد، گفت: امروز عکس این موضوع را شاهد هستیم و نتیجه آن آلودگی شهر تهران است. جریان باد در تهران کم بوده و به همین دلیل آلودگی ها در سطح شهر باقی می ماند. البته نباید اجازه دهیم آلودگی ایجاد شود که یکی از راهکارهای آن استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: سعی کردیم مترو و اتوبوس هرچه بیشتر گسترش پیدا کند. به طوری که از ابتدای دوره ششم تلاش فوق العاده ای به شکل های مختلف صورت گرفت تا گشایشی برای ما در این زمینه ایجاد شود که هنوز به جایگاهی که می خواهیم نرسیده ایم اما آنچه مهم است تلاش خود را انجام دادیم و امیدواریم به تدریج به نتیجه برسد.
وی ادامه داد: بخشی از این وسایل حمل و نقل عمومی را اخیراً دیدیم؛ هرچند که ما گفتیم به همین میزان راضی نیستیم. بنده به رئیس جمهور نیز گفتم که اگر سرعت گیرها در دولت و دستگاه های نظارتی نبود، واگن های مترو و تعداد بیشتری از اتوبوس ها را در تهران داشتیم اما متأسفانه تأخیرهایی رخ داد و موجب شد تأخیر در استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی را شاهد باشیم.
چمران با بیان اینکه امروز لبخند خوشحالی مردم در خط جمهوری- بهارستان برای استفاده از اتوبوس های برقی را شاهد هستیم، یادآور شد: ای کاش می توانستیم در تمام خطوط از این اتوبوس ها استفاده کنیم و به آرامش مردم بیفزاییم. امیدواریم این برنامه به پیاده کردن ایده ما منجر شود. قاعدتاً سال ۱۴۰۴ آخرین سالی است که چنین برنامه ای داریم و آیندگان باید چرخه را تکمیل کنند.
چمران با تأکید بر اینکه هوشمندسازی طرحی عملیاتی است که باید اجرایی شود، اظهار کرد: مشکلی که برای فاوا در دو سال پیش ایجاد شد، منجر به عقب ماندگی هایی در این حوزه شد و ما مرتباً در این خصوص ایراد گرفتیم. هرچند تلاش کردیم این روند اصلاح شود.
وی درخصوص تراکم فروشی در شهر، یادآور شد: بنده چندین بار توضیح دادم که تراکم یک مسئله و تراکم فروشی مسئله دیگری است. تراکم خاصی در طرح جامع و تفصیلی در نظر گرفته شده که از ۱۲۰ درصد به بالاست و بستگی به شرایط دارد.
رئیس شورای شهر تهران اضافه کرد: در بخشی از مراکز تجاری نیز تراکم ۷۵۰ درصد در نظر گرفته شده و در هر صورت اگر از تراکم مصوب، تجاوز شود تخلف است. در مواردی که بیش از میزان مصوب اقدام شده، متخلفین به دادگاه معرفی شده اند. در مواردی حتی پروانه نیز صادر شده بود اما از آن جلوگیری کردیم که البته این موارد نادر است. در دهه ۷۰ بعضاً تراکم را معامله می کردند اما وقتی طرح جامع مبنای امور قرار گرفت، تجاوز از طرح تخلف محسوب شد.
چمران ادامه داد: در مواردی ارتفاع طبقه را افزایش داده اند و تراکم افزایش یافته است. در مواردی افراد می گویند تراکم می خرند و ۶ طبقه می سازند. اگر در نقاطی از شهر باشد که امکان ساخت باشد تراکم ارائه خواهد شد و نیازی به خرید تراکم نیست.
وی افزود: حدود ۳۰۰ نقطه با قیمت های مختلف بر اساس بهای عوارض ساختمانی تعیین شده و هرچه زیربنا بیشتر باشد عوارض بیشتری پرداخت می شود که این ارتباطی به تراکم فروشی ندارد. اگر کسی بیش از آنچه در طرح جامع و تفصیلی مشخص شده، اقدام کند، تخلف کرده است مگر اینکه بر اساس شرایط خاصی اقدام کند.
وی افزود: وقتی مترو داریم و یک وسیله نقلیه انبوه بر سنگین و پاک است، هرچه در این بخش سرمایه گذاری کنیم به نفع ماست اما در مواردی که کمبود داریم از تراموا استفاده می کنیم. بنده تراموا را دیدم اما هنوز نتیجه بررسی ها را نمی دانم. بعد از اینکه پاسخ مثبت یا منفی گرفتیم، اظهار نظر می کنیم. در بودجه رقم ۵۰۰ میلیارد تومان را در تبصره ها در نظر گرفتیم که اگر به نتیجه رسید، استفاده خواهد شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه انتقال تکنولوژی اتوبوس های برقی انجام شده است، اظهار کرد: در تهران و سمنان برای انتقال تکنولوژی قرارداد بسته اند تا بتوانیم ساخت آن را انجام دهیم و امیدواریم به نتیجه برسیم.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه تاکنون اینگونه سابقه نداشته که اعضای شورا به سطح محلات بروند، تصریح کرد: اعضا بین مردم حضور دارند و ملاقات های عمومی برقرار و مطالبات خاصی مطرح می کنند که شاید وظیفه قانونی آنها نباشد. برای مثال در حوزه کمبود آب و استفاده از پساب و نظایر آن جلوتر از برنامه ای هستیم که پیش بینی شده بود.
وی با بیان اینکه تهران با کم آبی روبه رو است و برای هر تابستان، تن وزارت نیرو می لرزد، اظهار کرد: همانطور که ناترازی برق را شاهد بودیم، اگر دقت نشود ناترازی آب را نیز شاهد خواهیم بود که البته باید فراتر از دقت باشد.
رئیس شورای شهر تهران گفت: با این اقدام نیازی به این نیست که خودروها در جاده ها و مناطقی که جایگاه شارژ ندارند، به مشکل برخورد کنند و از توان موتور دیزلی استفاده می کنند. این آلودگی آن آلودگی نیست که باید آن را در نظر بگیریم. به هر حال اتوبوس ها برقی است و اینکه در فصل زمستان از باک دیزلی کمک بگیرد، از برقی بودن آن نمی کاهد.
۴۸ درصد درآمدهای شهرداری پایدار است
رئیس شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار شهر در رابطه با درآمدهای پایدار در لایحه بودجه شهرداری تهران نیز گفت: وقتی درآمدهای شهرسازی را ناپایدار تصور کنیم، این رقم افزایش می یابد. نزدیک به ۴۸ درصد درآمدهای ما پایدار است که در سال های گذشته هم همین درصد بوده است. برخی درآمدها بی جا در بخش ناپایدار در نظر گرفته می شود.
وی افزود: ما عوارض را درآمد ناپایدار در نظر می گیریم؛ درحالی که اگر مردم در یک سال کمتر خرید کنند، ارزش افزوده هم کاهشی می شود که ناپایدار خواهد بود.
چمران در مورد دسترسی آزاد به اطلاعات گفت: آنچه در دولت هست به شورا ارتباطی ندارد. صحن شورا در سایت پخش می شود و همه می بینند. در این صورت ضرورتی بر چاپ و در اختیار قرار دادن نیست. در سایت باید اطلاعات بیشتری ثبت شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ثبت جزئیات جلسات کمیسیون ها شدنی نیست، گفت: تنها مصوبات کمیسیون ها به ثبت می رسد اما جلسات صحن علنی شورا به طور مستقیم پخش می شود. در گذشته باید جلسه پایانی تصویب بودجه را در روزنامه رسمی چاپ می کردیم اما امروز به این موضوع نیاز نیست.
رئیس شورای شهر تهران گفت: رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مرتباً در جلسات کمیسیون تخصیص حضور دارد و تمام ملاحظات در تخصیص اعتبارات لحاظ می شود.
وی افزود: وقتی می خواستیم اتوبوس های دوکابین وارد کنیم و قضیه واردات ۴۰۰ دستگاه اتوبوس مطرح بود، با اینکه قطعی نشده بود، گفتیم مبالغ آن تأمین و در بودجه لحاظ شود. یک شرکت آماده شد که ۲۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین سریعاً وارد کند و شرکت دیگر در حال مطالعه است. اگر مبلغی در بخش حمل و نقل عمومی کم داشته باشیم، از بخش های دیگر می کاهیم و به این بخش اضافه خواهیم کرد.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه ما از میزان سرمایه گذاری و نحوه کارکرد آن رضایت نداریم، تصریح کرد: با این وجود کارهای بسیار خوبی در مدت اخیر انجام شده و پروژه های خوابیده احیا شده که گزارش آن در صحن ارائه خواهد شد.
چمران گفت: هر محله هیئت امنایی دارد که از ارگان های مختلف شکل گرفته است و پنج نفر از اعضای هیئت امنا نیز از شوراست. امیدواریم بتوانند انتخابات را برگزار کنند و بتوانند وظایف خود را به خوبی انجام دهند.
انتهای پیام/
نظر شما