به گزارش خبرنگار شهر؛ تور بازدید خبرنگاران حوزه شهری از کارگاه متروی دولت آباد در انتهای خط ۹ و ایستگاه جنت آباد در خط ۱۰ و گزارش تهیه اولین دستگاه حفاری خط ۹، عصر امروز -دوشنبه ۲۷ بهمنماه ۱۴۰۴- با حضور نعمت الله فرزانپور مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه در حال برگزاری است.
فرزانپور با حضور در کارخانه تولید قطعات بتنی سگمنت خط ۹ در جمع خبرنگاران اظهار کرد: برای ساخت و توسعه مترو و تونلها با دو روش کار میکنیم؛ یکی حفاری مکانیزه با TBM و روش دیگر سنتی و دستی. اینجا در کنار ایستگاه دولت آباد، کارخانه تولید قطعات بتنی برای لاینینگ کردن تونلهایی است که با دستگاه مکانیزه حفاری میشود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه خاطرنشان کرد: اکنون کارخانه تولید قطعات بتنی سگمنت راه اندازی شده و قطعات بتنی در حال تولید است. قطعات بتنی باید مدتی بماند تا به مقاومت برسد و بعد به تونل منتقل میشود.
خط ۱۰ از منطقه۲۱ شروع و فلکه سوم تهرانپارس خاتمه مییابد
فرهاد زمانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در حاشیه بازدید خبرنگاران از شفت ایستگاه جنت آباد با بیان اینکه پروژه خط ۱۰ مترو تهران ۴۷ کیلومتر تونل شامل ۳۵ ایستگاه است، اظهار کرد: این خط از ایستگاه ملکی در غرب تهران منطقه ۲۱ شروع و تا فلکه سوم تهرانپارس ادامه دارد. الان در ایستگاه جنت آباد حضور داریم؛ محل شفت لانچ TBM دوم. این دستگاه تمام کارهای اورهالش به پایان رسیده و آماده شروع حفاری است.
وی گفت: حفاری این دستگاه حدود ۱۰ کیلومتر از اینجا تا نمایشگاه بین المللی است. قرار است که این دستگاه ماهانه ۲۰۰ تا ۲۵۰ متر حفاری میکند؛ چیزی حدود ۴ سال.
زمانی ادامه داد: حفاری دستگاه اول نیز از ۲ سال پیش شروع شده و با راندمان مناسب مشغول به کار است. این دستگاه، ۲۳۰۰ متر حفاری انجام داده و از ۲ ایستگاه عبور کرده و به شرط تامین مالی مناسب به اهداف خواهد رسید. عملیات اجرایی ایستگاهها به صورت موازی با انجام حفاری شروع کردیم. عملیات ۹ ایستگاه فعال است.
انتهای پیام/
نظر شما