بودجه
-
مدیریت شهری با عزم راسخ پای مردمی‌سازی اداره شهر ایستاده است
آیا یک میلیون و ۳۵۲ هزار و ۱۳۹ نفر شهروند «همه» ناآگاهند؟!
ضمن استقبال مدیریت شهری از نقدهای سازنده و کارشناسانه و تهی از انگیزه‌های سیاسی در خصوص «طرح من شهردارم»، در پاسخ به مطالب مندرج در روزنامه شرق، جوابیه «روابط عمومی معاونت برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران» (به عنوان دبیرخانه دائمی بودجه‌ریزی مشارکتی؛ طرح من شهردارم) با هدف روشنگری و گزارش به شهروندان برای انتشار در همان صفحات و همان جایگاه با روتیتر، تیتر و میان‌تیترهای تعیین شده وفق ماده ۲۳ قانون مطبوعات به آن روزنامه وزین ارسال می‌گردد:
-
با ابلاغ معاون شهردار تهران؛
فرایند تدوین لایحه بودجه ۱۴۰۳ شهرداری تهران آغاز شد
با ابلاغ رسمی معاون برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران، فرایند تدوین لایحه بودجه ۱۴۰۳ شهرداری تهران آغاز شد.
-
تکمیل پروژه‌های عمرانی نیمه تمام تهران در اولویت امسال استان
رییس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان تهران با اشاره به اینکه تخصیص منابع مالی استان تهران در سال گذشته نسبت به متوسط کل کشور بالاتر بود، گفت: منابع مالی بالاتر از متوسط کشور برای تکمیل پروژه‌های عمرانی اختصاص یافته است.
-
حقوق معلولان در شهر/۱۹
ضرورت تقویت بودجه مناسب سازی شهرداری‌ها
شهر: باتوجه به اینکه طبق آیین‌نامه داخلی مجلس، لایحه بودجه سال آینده در نیمه دوم هر سال بررسی و تنظیم می‌شود، رئیس دبیرخانه ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب سازی کشور تأکید کرد که باید ردیف بودجه مناسب سازی شهرداری‌ها در سال آینده افزایش یابد.
-
شهردار تهران در پاسخ به مدیرمسئول روزنامه دنیای اقتصاد
دولت مجبور نباشد به شهرداری‌ها کمک نمی‌کند
شهر: شهردار تهران می‌گوید: اگر دولت مجبور نباشد به شهرداری‌ها کمک نمی‌کند، مثلا در موضوع حمل و نقل عمومی و کرونا، دولت به اجبار در این زمینه کمک کرد. اما این نگاه، نگاه راحتی نیست و منابع در دولت به راحتی اختصاص پیدا نمی کند.
-
معاون شهرداری تهران مطرح کرد
تعامل با دستگاه های اجرایی راهکار معاونت حمل و نقل شهرداری تهران برای برون رفت از مشکلات
معاون حمل و نقل شهرداری تهران با بیان اینکه به دنبال وصول قانونی، مطالبات مترو و اتوبوس هستیم، گفت: تعامل، اصلاح مسیرهای درآمدی،کاهش هزینه ها و پیگیری مطالبات قانونی جزو برنامه معاونت حمل و نقل است.
-
با کاهش مسافران و افزایش قیمت ارز
بدهی بیش از ۴۹۱ میلیارد تومانی دولت برای یارانه بلیت مترو
شهر: کاهش درآمد ناشی از فروش بلیت و افزایش قیمت ارز سبب شده تا شرکت بهره برداری مترو تهران بیش از سه ماه برای تعمیرات اساسی این ناوگان، امکان واردات قطعات یدکی را نداشته باشد. بنابراین دولت باید برای عبور از این شرایط بحرانی به شرکت مترو منابع مالی کمک کند.