به گزارش شهر به نقل از روابط عمومی شهرداری منطقه۱۳، مجتبی شکری، شهردار منطقه با اشاره به وضعیت نامطلوب آسفالت برخی ایستگاه های BRT گفت: جمع شدن آسفالت ایستگاه های BRT، معضلی است که در حوزه نگهداشت شهر تهران وجود دارد ؛ از این رو بهسازی آسفالت چین خورده ایستگاه های BRT خیابان امامت از طریق اجرای پروژه سنگ فرش انجام شد .
او اجرای پروژه سنگفرش را راهکاری برای حل جمع شدگی آسفالت ایستگاه های BRT اعلام و افزود: وزن سنگین این اتوبوس ها و تردد بیش از اندازه آنها در یک مسیر خاص؛ باعث شده تا معاونت فنی و عمرانی شهرداری منطقه۱۳ در زمینه زیرسازی و روسازی آسفالت این ایستگاه ها طرح دقیقی انجام داده و پروژه سنگفرش در دو ایستگاه خیابان امامت در دستور کار قرار گیرد .
او جمع شدگی ، مشکل تخریب و فرسوده شدن آسفالت های معمولی و پلیمری در ایستگاه BRT خیابان امامت و موارد آب گرفتگی آن را از علل اجرای این پروژه بر شمرد .
شهردار منطقه۱۳ اضافه کرد : علاوه بر مزایای طرح سنگفرش ایستگاه های BRT در زیبایی های بصری ، باید اذعان داشت ؛ بهترین روش کاربردی در مقابل معایب آسفالت استفاده از سنگفرش با شرایط های پرس 200تنی و ارتعاش1400Hz است که در این طرح لحاظ شد .
او یادآور شد: این طرح که برای اولین بار در منطقه۱۳ شهر تهران اجرایی شده است ؛ از سوی معاونت های فنی و عمرانی شهرداری تهران و هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران ، اقدامی ارزشمند توصیف شده که قابلیت اجرای مشابه آن در سطح شهر تهران وجود دارد .
شهردار منطقه۱۳ از اجرای پروژه سنگفرش و بهسازی آسفالت ایستگاه های BRT خیابان امامت منطقه۱۳ با هدف حل معضل چین خوردگی آسفالت خبر داد و گفت : این طرح قابلیت اجرای مشابه این اقدام در سطح شهر تهران بر اساس ارزیابی های صورت گرفته دارد.
۲۵ تیر ۱۴۰۰ - ۱۶:۱۳
کد مطلب: 11849
نظر شما