فاطمه کریمی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اهمیت کیفیت هوا، گفت: تلاش ما و همکاران در مدیریت شهری همواره بر پایه انجام مطالعات علمی و اقدامات عملیاتی بوده تا نفسی پاک و سالم را برای شهروندان تهرانی فراهم کنیم.
وی افزود: شرکت کنترل کیفیت هوا با سابقه بیش از ۳۰ سال نقش محوری در سنجش، پایش، پیشبینی، مدلسازی و اطلاعرسانی شفاف و صادقانه در حوزه آلودگی هوا و صدا ایفا کرده است.
کریمی ادامه داد: نتایج این تلاشها در قالب دهها گزارش علمی و عملیاتی از جمله سیاهه انتشار ارائه شده است که به عنوان یک داشبورد مدیریتی و حمایتی، در خدمت مدیران و سیاستگذاران شهری و ملی قرار میگیرد.
وی تاکید کرد: از نگاه ما، آلودگی هوا و صدا دو مسئله جدا از هم نیستند، بلکه هر دو مؤلفههای تأثیرگذار بر سلامت جسمی، روانی و کیفیت زندگی شهروندان هستند. ماموریت شرکت، فراتر از پایش صرف و توصیف وضع موجود، شامل شناخت عمیق مسائل، تحلیل ریشهای و طراحی مداخلات اجرایی مبتنی بر شواهد علمی است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به نقش این مجموعه در پشتیبانی از اجرای اسناد فرادستی از جمله قانون هوای پاک، اظهار کرد: این شرکت در اجرای ماده ۲۰ آییننامه فنی موضوع ماده ۲ قانون هوای پاک با هدف همافزایی در بهرهبرداری از دستگاههای سنجش کیفیت هوا و ایجاد دسترسی برخط به اطلاعات و همچنین در اجرای ماده ۲۹ این قانون در حوزه آلودگی صوتی، نقش حمایتی و تخصصی ایفا میکند.
۱۹ ایستگاه فعال سنجش آلودگی هوا و ۳۵ ایستگاه سنجش آلودگی صوت
وی افزود: در حال حاضر ۱۹ ایستگاه فعال سنجش آلودگی هوا و ۳۵ ایستگاه سنجش آلودگی صوت در سطح شهر تهران فعال است که دادههای آنها مطابق استانداردها و دستورالعملهای سازمان حفاظت محیط زیست پایش و بهصورت شفاف در اختیار شهروندان قرار میگیرد.
کریمی افتتاح شش ایستگاه جدید سنجش آلودگی هوا با بهرهگیری از فناوریهای روز دنیا و افزایش ۳۰ درصدی ظرفیت پایش را از دستاوردهای مهم مدیریت شهری در این دوره عنوان کرد و گفت: در کنار توسعه زیرساختهای پایش، تمرکز ویژهای بر بخش حملونقل شهری بهعنوان یکی از منابع اصلی آلودگی هوا و صدا داشتهایم.
به گفته وی، مطالعات تخصصی انجامشده در حوزه توسعه حملونقل پاک و محدودههای کمانتشار شامل طراحی منطقه کمانتشار، ارزیابی جایگزینی تاکسیهای درونشهری با خودروهای پاک و هیبریدی، امکانسنجی بهکارگیری اتوبوسهای برقی در ناوگان اتوبوسرانی سریع تهران و بررسی توسعه موتورسیکلت برقی است که همگی با رویکردی تلفیقی و مبتنی بر ملاحظات فنی، اقتصادی، اجتماعی و زیرساختی شهر تهران تعریف شدهاند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تأکید کرد: پایه و زیربنای مشترک همه این اقدامات، سیاهه انتشار شهر تهران است؛ ابزاری تحلیلی که دادههای پراکنده پایش آلودگی هوا را به یک نظام منسجم تبدیل کرده و مشخص میکند هر آلاینده از چه منبعی، با چه شدتی و در چه بازه زمانی و مکانی منتشر میشود.
امکان پیشبینی وضعیت آلودگی هوا تا ۷۲ ساعت آینده
وی ادامه داد: اتکای مطالعات به سیاهه انتشار، فرآیند تصمیمگیری را از سطح واکنشهای مقطعی و بحرانمحور به سمت برنامهریزی هدفمند، پیشدستانه و مبتنی بر شواهد علمی سوق داده است. در همین راستا، پروژه پیشبینی آلودگی هوا با تکیه بر دادههای سیاهه انتشار، اطلاعات هواشناسی و مدلهای پیشرفته انتقال و شیمی جو، امکان پیشبینی وضعیت آلودگی هوا تا ۷۲ ساعت آینده را فراهم کرده و زمینهساز مدیریت پیشگیرانه در این حوزه شده است.
کریمی همچنین از اجرای پروژه منشأیابی و سهمبندی منابع انتشار ذرات معلق خبر داد و گفت: در سیاهه انتشار سال ۱۴۰۱ نسبت به نسخه ۱۳۹۶، ارتقای کیفی معناداری صورت گرفته و بخشی از تفاوتهای مشاهدهشده ناشی از تکمیل خلأهای دانشی، افزایش پوشش منابع، بهروزرسانی ضرایب انتشار بومی و لحاظ کردن منابعی مانند بخش کشاورزی، پسماندسوزی و فعالیتهای معدنی بوده است.
وی با اشاره به همکاری علمی با دانشگاهها افزود: در تدوین این سیاهه انتشار، علاوه بر ناظر اصلی پروژه یعنی دانشگاه تهران، از ظرفیت نخبگان دانشگاهی و تشکیل اتاقهای فکر تخصصی برای بررسی و رفع ایرادات استفاده شده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با قدردانی از حمایتهای شهردار تهران، معاونت حملونقل، استانداری تهران، دادستانی و سازمان حفاظت محیط زیست، تأکید کرد: آلودگی هوای تهران هرچند مسئلهای پیچیده است، اما با همگرایی دستگاهها، حرکت در مسیر دانش و التزام به قانون، قابلیت مدیریت و حل دارد.
انتهای پیام/
نظر شما