به گزارش خبرنگار شهر، در دوره مدیریت شهری کنونی، توسعه شبکه ریلی شهر تهران با دو رویکرد تکمیل خطوط هفتگانه از محل اعتبارات عمومی شهرداری تهران، فروش اوراق مشارکت اسلامی و کمک دولت و همچنین احداث خطوط جدید (خطوط ۸ تا ۱۱) با بهره‌گیری از مولدسازی منابع موجود و مشارکت بخش خصوصی و سرمایه گذار خارجی در دستور کار شهرداری قرار گرفته و اقدامات چشم‌گیری در توسعه زیرساخت حمل‌ونقل ریلی پایتخت انجام شده که از جمله مهم‌ترین دستاوردها می‌توان به بهره‌برداری از ۴۱.۵ کیلومتر مسیر جدید به همراه ۲۲ ایستگاه، تکمیل و راه‌اندازی ۲۴ ورودی جدید ایستگاه‌های موجود و افزایش طول شبکه مترو تهران به ۳۱۰ کیلومتر با ۱۶۳ ایستگاه اشاره کرد.
این اقدامات، نقش مهمی در ارتقاء ظرفیت جابه‌جایی مسافر، کاهش زمان سفرهای درون‌شهری، بهبود دسترسی به نقاط مختلف شهر و کاهش آلودگی هوا ایفا کرده و بیانگر رویکرد برنامه‌محور در توسعه حمل‌ونقل عمومی و تحقق اهداف شهر پایدار است.
در این گزارش به مجموعه اقدامات انجام گرفته به شرح ذیل اشاره شده است.
بهره‌برداری از ۱۴ ایستگاه در خط ۶
بهره‌برداری از ۱۴ ایستگاه در خط ۶ شامل ایستگاه‌های شهید رضایی، میدان حضرت ولیعصر(عج)، شهدای هفتم تیر، بوستان لاله، کارگر، شهر زیبا، شهران، شهید آرمان علیوردی (کوهسار) ، بهار شیراز، شهدای کن، آیت الله کاشانی، میدان خراسان، مریم مقدس(س) و سرباز وطن به همراه ۹ کیلومتر مسیر حد فاصل ایستگاه‌های امام حسین(ع) تا ایستگاه دانشگاه تربیت مدرس و ۵.۵ کیلومتر مسیر حد فاصل ایستگاه ستاری تا ایستگاه شهید آرمان علیوردی (کوهسار)
بهره‌برداری از ۶ ایستگاه در خط ۷
بهره‌برداری از ۶ ایستگاه در خط ۷ شامل ایستگاه‌های توحید، بوستان گفتگو، شهدای هفده شهریور، شهید دادمان، میدان کتاب و ورزشگاه تختی به همراه ۴کیلومتر مسیر حد فاصل ایستگاه های میدان صنعت تا میدان کتاب و ۲.۵ کیلومتر مسیر ایستگاه ورزشگاه تختی
بهره‌برداری از ایستگاه پرند به همراه ۱۹ کیلومتر مسیر در خط پرند پس از وقفه‌ای ۱۸ ساله
بهره‌برداری از پایانه اکباتان در خط ۴ مترو تهران بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری درکشور پس از ۱۴ سال
بهره برداری از فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز
آغاز عملیات حفاری مکانیزه تونل خط ۱۰ مترو (حفاری بیش از ۲.۷ کیلومتر تونل) و عملیات اجرایی در ۱۱ ایستگاه
آغاز عملیات اجرایی در خطوط ۸ و ۹ مترو
امضا تفاهم‌نامه اجرای خط ۱۱ مترو تهران و آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۱۱مترو تهران
ادامه عملیات اجرایی به منظور تکمیل و بهره‌برداری کامل از بدنه اصلی خط ۶ در ایستگاه شهدای هفده
ادامه عملیات اجرایی توسعه جنوبی خط ۶ تا حرم حضرت عبدالعظیم به طول ۶ کیلومتر به همراه عملیات اجرایی ایستگاه میدان حضرت عبدالعظیم نظیر انجام تست سرد مسیر توسعه جنوبی
ادامه عملیات اجرایی ۴.۲ کیلومتر مسیر توسعه شرقی خط ۲ به منظور اتصال پردیس مسافری شرق به سامانه مترو
اجرایی سازی قرارداد ۱۱۳ دستگاه واگن قطار ملی
در راستای خودکفایی و مقابله با تحریم‌های ظالمانه به جهت محدودیت واردات بخش زیادی از تجهیزات ریلی، پروژه ساخت قطار تولید داخل با عنوان قطار ملی با سهم حدود ۸۵ درصد با همکاری شرکت واگن سازی تهران آغاز شده است. در همین راستا اهم اقدامات انجام شده به شرح ذیل می‌باشد:
اتمام موفقیت‌آمیز تست‌های فنی قطار ملی مترو و صدور گواهی ایمنی حرکت در سال ۱۴۰۲
آغاز فرآیند سیر آزمایشی این قطار با مسافر در خط متروی پرند
اجرایی‌سازی قرارداد ۱۱۳ دستگاه واگن ملّی
بهره‌برداری از ۲ رام قطار در تاریخ ۱۵ آذرماه
ادامه عملیات ساخت ۲ رام قطار دیگر به منظور بهره برداری در سال ۱۴۰۵
اجرایی سازی قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو وزارت کشور
در راستای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی پایتخت، با پیگیری‌های مستمر انجام شده در دوره فعلی مدیریت شهری و مساعدت دولت، پس از وقفه‌ای چند ساله، پیش‌پرداخت قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن وزارت کشور تامین و در سفر به کشور چین، قرارداد مذکور با افزایش به ۷۹۱ دستگاه واگن با گشایش اعتبار اسنادی (LC) توسط بانک شهر و پرداخت بخشی از پیش‌پرداخت وارد فاز اجرایی گردید. همچنین با هدف تسریع در تأمین ناوگان، مدت زمان قرارداد کاهش یافته و ساخت نخستین رام قطار در دست اقدام می‌باشد.
اورهال ناوگان مترو
در کنار تامین ناوگان مترو، تعمیر و نگهداشت ناوگان یکی از مهم‌ترین اصول در بهره‌برداری بهینه و ایمن و ارائه خدمات مناسب به شهروندان است. تعمیرات اساسی منجر به افزایش طول عمر استفاده از ناوگان متروی تهران، ارتقاء کیفیت و افزایش ایمنی سیر قطارها، افزایش سلامت و رضایت مسافرین، کاهش فاصله زمانی حرکت قطارها وکاهش استهلاک قطارها شده و همچنین از بروز سوانح احتمالی جلوگیری می‌کند. در همین راستا در این دوره ۶۴۵ دستگاه واگن مترو اورهال شده و مجددا در خطوط سامانه مترو بکارگیری شده‌اند که نسبت به ۴۰۲ دستگاه واگن اورهال شده از ابتدای پروژه اورهال (سال ۱۳۹۳) تا شهریور ۱۴۰۰، معادل ۱۶۰ درصد رشد داشته است.
شایان ذکر است بیشترین رکورد اورهال ناوگان مترو در یک سال در این دوره مدیریت شهری ثبت شد و در یک سال ۱۵۸ دستگاه واگن مترو اورهال گردیده و به چرخه فعالیت بازگشتند. از سوی دیگر ارتقاء سیستم قطارهای DC برای نخستین بار (DC پلاس) صورت پذیرفته است.
انتهای پیام/
نظر شما