به گزارش خبرنگار شهر، عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در برنامه تلویزیونی تهران ۲۰ شبکه تهران در شامگاه چهارشنبه - ۲۰ آبان ۱۴۰۵- اظهار کرد: در بحث ترافیک، به صورت طبیعی در نیمه دوم سال افزایش ترافیک را در چند دهه گذشته شاهد بودیم و هر چه به پایان سال حرکت می‌کنیم میزان ترافیک بیشتر می شود.
وی افزود: برای حل مشکل، از ابتدای این دوره از مدیریت شهری، بحث توسعه حمل و نقل عمومی مد نظر قرار گرفت. روزی که کار را آغاز کردیم با شرایط سختی مواجه بودیم که در آن ایام کمتر گزارش دادیم چرا که قرارمان این بود که راجع به گذشته صحبت نکنیم و تلاش برای اصلاح مسیر را داشته باشیم.
سخنگوی شهرداری تهران گفت: واقعیت این است که ۸۶۰ اتوبوس فعال و شاغل در شهر داشتیم و کل ظرفیت اتوبوس ۱۸۳۰ دستگاه بود، در حالیکه تهران نیاز به ۷ تا ۱۱ هزار اتوبوس دارد. کار فوق العاده ای در این زمینه شروع شد و باید تامین مالی صورت می گرفت که در درجه اول هم اتوبوس های از رده خارج شده را اورهال کنیم و هم اتوبوس های جدید بخریم.
وی افزود: قرار شد از محل صرفه جویی در مصرف سوخت، ۸۰ درصد هزینه خرید اتوبوس را دولت پرداخت کند و آن هم محدود به ۱۷۰ دستگاه اتوبوس در سال اول دولت شهید رئیسی شد و ما هم شرایط پیچیده دولت را درک می‌کردیم و به همین دلیل به سراغ خرید مستقیم رفتیم.
خرید اتوبوس ها به بیش از ۲۵۰۰ دستگاه رسید
محمدخانی بیان داشت: برای اولین بار در یک دوره شهری رکورد بی نظیر ثبت شد و تعداد خرید اتوبوس ها به بیش از ۲۵۰۰ دستگاه رسید که در شهر در حال فعالیت هستند و تمام هزینه آن را شهرداری تهران البته از محل عوارض شهروندان پرداخت کرده است. اولویت را هم به اتوبوس‌های برقی دادیم و واردات ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی انجام شد و بیشتر این اتوبوس‌ها در بخش مرکزی شهر فعالیت می کنند. امیدواریم ذیل قرارداد ۲هزار دستگاهی اتوبوس برقی، بتوانیم سایر بخش ها در شهر را هم فعال کنیم.
محمدخانی با اشاره به اینکه همچنین ۱۰۲ دستگاه اتوبوس دوکابین باکیفیت وارد کشور شد، ادامه داد: بخش قابل توجهی از این اتوبوس‌ها در حین محاصره و شرایط خاص وارد کشور شد و حتی ۱۷ دستگاه مورد اصابت قرار گرفت و از آن محموله ۳۲ دستگاهی، ۱۵ دستگاه در ساحل عمان قرار دارد و امیدواریم وارد کشور شود.
سخنگوی شهرداری تهران اضافه کرد: آخرین محموله‌ای که به زحمت از شرایط محاصره عبور کرده شامل دو دستگاه اتوبوس سه کابین ۲۶ متری است که برای اولین بار در غرب آسیا در حال استفاده است و تا ۳۰۰ نفر را جابجا می کند. این اتوبوس ها، تمام برقی و خودران است و بدون حضور راننده نیز می تواند حرکت کند. این بسته حمل و نقل، ۶۰ دستگاه است که دو دستگاه آن وارد کشور شده است.
وی درباره تاخیر در ورود اتوبوس ها به کشور نیز توضیح داد: قوانین متعدد و سختگیرانه ای در گمرک وجود دارد که امیدواریم در شرایط خاص امروز، این قوانین تسهیل و واردات تسریع شود. یک سری مجوزات نهایی وجود دارد که با وجود ضمانت شهرداری، هنوز واردات و ترخیص اتوبوس‌ها از گمرک انجام نشده است.
شهرداری هیچ تعهد عقب مانده‌ای در مورد قرارداد خرید واگن مترو ندارد
محمدخانی در بخش دیگری از این گفت‌وگو درخصوص خرید واگن ها توضیح داد: مجموعه مدیریت شهری تمام تعهدات خود را بی کم و کاست انجام داده اما به یک انگیزه مضاعف و اراده ای لازم است که پیگیری‌های بیشتری از دولت چین اتفاق بیفتد. بعد از جنگ ۱۲ روزه سفری به چین داشتیم و در حین آن سفر از کارخانه تولید کننده و دو رام قطار که برای تهران ساخته شده بود بازدید کردیم و حتی برچسب های داخلی واگن ها هم به زبان فارسی در واگن ها نصب شد و به بندر شانگهای اعزام شده بود. امیدواریم با پیگیری‌های وزارت خارجه این مسیر ادامه پیدا کند و از اینجا به بعد نیاز به مذاکرات بین دو دولت دارد. طبق قرارداد، قرار بود از سال ۱۴۰۵، هر ماه، سه رام قطار یعنی ۲۱ واگن وارد کشور شود در این موضوع، شهرداری هیچ تعهد عقب مانده ای ندارد.
رکورد جابجایی مسافر با مترو
سخنگوی شهرداری تهران با بیان این مطلب که از ابتدای جنگ با اعلام شهردار و همراهی شورا، مترو و بی.آر.تی رایگان شد، گفت: با همراهی مردم رکورد جابجایی مسافر در یک روز ، در آبان ماه شکسته شد. ۱۲ آبان رکورد یک میلیون و ۹۸۸ هزار مسافر و نزدیک به سه میلیون و ۲۰۰ هزار سفر شکسته شد و روز گذشته از مرز دومیلیون مسافر در روز عبور کردیم.
وی در خصوص طرح تورم صفر نیز عنوان کرد: بر اساس این طرح، ۱۲ قلم کالا در ۶ ماه از ابتدای مهرماه تا ابتدای فروردین ثابت می ماند. اتفاق عجیب این است که برخی از انسان رسانه‌ها و فعالان فضای مجازی به میادین غیر منتخب طرح می‌روند یا به غرفه‌ای غیر از عرفه طرح تورم صفر مراجعه می کنند و به اشتباه از افزایش قیمت‌ها حرف می زنند.
محمدخانی بیان داشت: در حالی که در ۱۰۸ میدان میوه و تره بار و ۱۸ فروشگاه شهروند منتخب این طرح اجرا می شود. در این مجموعه ها هم در غرفه مشخص طرح تورم صفر، انجام می شود. در سامانه شهرزاد، سهمیه خانوار در این ۱۲ قلم مشخص است و فروشگاه شهروند و میدان تره بار نزدیک آن هم معرفی شده است.
از دولت مجوز گرفتیم تا برنج و گوشت را وارد کنیم
محمدخانی افزود: در قیمت بسته بندی و فله ای حبوبات اشکالی به وجود آمد که این مشکل حل شد. قرار است که سه قلم کالا از جمله( پنیر و رب گوجه فرنگی و مرغ) هم به طرح اضافه شود. البته در مورد مرغ ما باید یک خط قرمزی را رعایت کنیم و آن این بود که شهرداری با خرید کالا، اخلالی را طرف عرضه ایجاد نکند که باعث ایجاد و افزایش تورم شود. برای همین بود که از دولت مجوز گرفتیم تا برنج و گوشت را وارد کنیم. در مورد مرغ هم در تلاش هستم تامین را طوری انجام دهیم که اثر منفی در سایر بازارها و خرده‌فروشی ها نگذارد.
۲ اقدام مثبت برای پاکبانان
سخنگوی شهرداری تهران در ادامه ضمن ادای احترام به شهید پاکبان، عظیم دوستی فر درمورد وضعیت حقوق پاکبانان توضیح داد: متوسط حقوق پاکبانان در ابتدای این دوره حدود ۸ تا ۹ میلیون بود اما این ماه این مبلغ و دریافتی آنها به ۳۸ میلیون تومان رسید. اتفاق دوم درباره پاکبانان این بود که با دستور شهردار تهران، تمام حمایت های معیشتی و بسته های حمایتی که برای کارکنان شهرداری داریم برای پاکبانان هم در نظر گرفته خواهد شد.
وی بیان کرد: در بحث مداخله پیمانکاران در پرداخت حقوق پاکبان ها نیز این اشکال برطرف شد و قراردادها با پیمانکاران دراین موضوع اصلاح شد. به این صورت که بخشی از واریزی به پیمانکار متوقف شد و شهرداری حقوق را مستقیما به حساب پاکبان ها واریز می کند. پیش از این معمولا پیمانکار عددی را با ضرایبی کم می کرد و پاکبان ها معطل دریافت حقوق می شدند اما الان شهرداری اول حقوق پاکبان ها را کم و بعد با پیمانکار تسویه می کند. پاکبانانی که بیش از ۲۵۰ شب است که برای حضور مردم در میادین در آماده‌باش دائمی قرار دارند.
بهره‌مندی ۵ هزار نوزاد جدید از طرح چشم روشنی در مهرماه
محمدخانی اظهار کرد: در طرح چشم روشنی نیز ۵ هزار نوزاد جدید در مهرماه داشتیم و به این طرح اضافه شدند. در واقع ۳۸ هزار و ۳۰۰ کودک داشتیم که بهره مند از طرح شدند
رکورد بارش باران را در چند سال اخیر داشتیم
سخنگوی شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه در روزهای اخیر رکورد بارش باران را در چند سال اخیر داشتیم، توضیح داد: اعدادی که در ایستگاه‌های هواشناسی ثبت شده نشان می دهد که نیمی از سال آبی شهر در کمتر از سه روز بارندگی اتفاق افتاد. میزان بارش در برخی از شهرهایی که سیل در آن ها جاری شد هم از عدد ایستگاه قائم ما در تهران کمتر بود.
وی در پایان عنوان کرد: کانال هایی در مناطق ۴ و ۲۰ از ماه قبل در عملیات های شبانه روزی لایروبی شدند و حتی یکی از کانال ها ۱۵ سال بود که به دلایل فنی لایروبی نشده بود و این اتفاق بعد از ۱۵ سال انجام شد و اگر اتفاقات این‌چنینی نبود سیل را در برخی مناطق داشتیم.
انتهای پیام/
نظر شما