قانون هوای پاک
-
عضو هیئت رئیسه مجلس:
ظرفیت فعلی قانون پاسخگوی مدیریت واحد شهری نیست
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: ظرفیت فعلی قانون پاسخگوی مدیریت واحد شهری نیست و باید در قوانین تجدیدنظر صورت بگیرد.
-
زاکانی در جمع خبرنگاران:
شهرداری تهران به تمام تکالیف قانون «هوای پاک» عمل کرده است
شهردار تهران گفت: چهار هزار و ۶۹۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده که این میزان در گذشته انجام نشده بود.
-
آلودگی هوا در انتظار تصمیمات مسئولان؛ قانونی که ۶ سال اجرا نشد
نفس تهران بریده شد. آلودگی هوا همچنان در حال جولان دادن است. قانون هوای پاک در سال ۱۳۹۶ تصویب اما به درستی اجرایی نشد. عضو شورای شهر تهران می گوید آلودگی هوا سلامت شهروندان را به خطر می‌اندازد.
-
متخلفین قانون هوای پاک اعمال قانون می‌شوند
رئیس اداره اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: پلیس بر اساس ماده ۲۹ قانون هوای پاک با متخلفین برخورد خواهد کرد.
-
اسلام‌پناه در صحن شورا:
درصددیم استاندارد گازوئیل و نفت کوره را اجباری کنیم
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: ۹۱ درصد از تکالیف سازمان استاندارد در قانون هوای پاک در سال گذشته اجرایی شده است.
-
در نشست تشکل‌های مردمی در حوزه محیط‌زیست عنوان شد؛
قانون هوای پاک باید اصلاح شود
نشست تعدادی از تشکل‌های مردمی در حوزه محیط‌زیست برگزار و مواردی همچون آلودگی هوا، نصب مخازن آب اضطراری، قانون هوای پاک، تغییرات اقلیمی، بافت فرسوده و آسیب‌های اجتماعی مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
-
آمادگی تهران برای طراحی سامانه‌های پیش‌بینی‌آلودگی هوا
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوا ضمن اشاره به قانون هوای پاک از آمادگی تهران برای طراحی سامانه‌های پیش‌بینی‌آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور خبر داد.
-
تشکری هاشمی تاکید کرد؛
لزوم همکاری تمامی دستگاه های دخیل در قانون هوای پاک با شهردار تهران
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران معتقد است وقتی به شهردار تهران مدیریت آلودگی هوای شهر واگذار می شود، باید تمامی دستگاه‌های دخیل در قانون هوای پاک با یکدیگر هماهنگ بوده و با شهرداری تهران همکاری کنند تا شاهد این نباشیم که هر دستگاه اقدام متفاوتی انجام دهد.
-
گزارش شهر از وظایف ۱۹ دستگاه در قانون هوای پاک؛
کدام دستگاه‌ها در مدیریت آلودگی هوا نقش دارند؟
طبق قانون هوای پاک؛ ۲۳ دستگاه به صورت غیرمستقیم و ۱۹ دستگاه به صورت مستقیم در مدیریت و کاهش آلودگی هوای کلانشهرها نقش دارند.
-
گزارش شهر از پیچ و خم نوسازی تاکسی‌های فرسوده پایتخت
از نقض قوانین نوسازی تاکسی تا عدم ثبات قیمت خودروهای داخلی
ناوگان تاکسیرانی بالغ بر ۷۶ هزار دستگاه خودرو است که نیمی از این ناوگان به سن فرسودگی رسیده‌اند. درحال حاضر تنها شرکتی که خودروهایی با کاربری تاکسی تولید می‌کند، ایران خودرو است. شرکتی که سال گذشته ۶ ماه روند نوسازی را متوقف کرد و امسال قرار است که برای بار دوم قیمت خودروها را افزایش دهد.
-
قانون هوای پاک روی هوا
قانون هوای پاک طی سال ۱۳۹۶ به تایید مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان رسید و قرار شد که مرهمی باشد بر کیفیت هوای شهرهای مختلف کشور اما حالا پس از گذشت چند سال از تصویب این قانون هوای شهرهای مختلف کشور به‌شدت آلوده است و حتی مشاهده می‌شود که دستگاه‌های مختلف وظایف قانونی خود را در جهت اجرای قانون هوای پاک نادیده گرفته‌اند و به تعبیر معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اراده‌ای برای رفع آلودگی هوا وجود ندارد.
-
سهم قانون هوای پاک از بودجه ۱۴۰۰
براساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۰، اعتبارات سازمان حفاظت محیط زیست در بخش حفاظت از مناطق تحت مدیریت سازمان محیط زیست و حمایت از محیط‌بانان نسبت به سال گذشته بیش از ۳۶ میلیارد تومان افزایش یافته است.
-
هفت روز مداوم تنفس هوای آلوده در تهران؛
برای کاهش غلظت ازون در تهران چه باید کرد؟
آلاینده ازون از ابتدای سال تاکنون ۲۶ روز از هوای تهران را آلوده کرده است. ازون که آلاینده‌ای ثانویه است و در حضور گرما و نور خورشید تولید می شود طی یک هفته اخیر تنفس راحت را از تهرانی‌ها گرفته است. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران می‌گوید که برای کاهش ازون باید چند اقدام اساسی در دستور کار قرار گیرد.
-
درخواست یک کارشناس به‌دنبال ابطال یک قانون:
نظارت بر معاینه‌فنی سختگیرانه‌تر شود
درپی ابطال «آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک» درباره «تعیین سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه» از سوی شورای نگهبان یک کارشناس آلودگی هوا معتقد است که معاینه فنی می‌تواند ملاک خوبی برای تعیین سن اسقاط وسایل نقلیه باشد اما لازم است که سختگیری و نظارت‌های شدیدی در این زمینه اعمال شود.
-
ماجرای هوا رفتن یک قانون توسط یک لندکروز
طی روزهای اخیر آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک که درباره سن فرسودگی انواع وسایل نقلیه بود، بر اساس استعلام دیوان عدالت اداری از شورای نگهبان ابطال شد. علت این ابطال شکایت فردی بود که بر اساس این آیین‌نامه باید خودروی تویوتا لندکروز ۲۰ ساله خود را اسقاط می‌کرد و به دلیل ممانعت از این موضوع، علیه آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک به دیوان عدالت اداری شکایت کرده بود.