به گزارش شهر، جلسه شورای معاونین شهرسازی و معماری مناطق ۲۲گانه شهر تهران به ریاست نصراله آبادیان معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران، برگزار شد و در آن مهم‌ترین مسائل و موضوعات حوزه شهرسازی مناطق، پروژه‌های توسعه‌ای، برنامه‌های مسکن، حمل‌ونقل، زیرساخت‌های شهری و نحوه تسهیل فرآیندهای مرتبط با شهروندان مورد بررسی قرار گرفت.
۶۲۶ هکتار زمین در مسیر اجرای پروژه‌های مسکن
آبادیان در این نشست مسکن را یکی از مهم ترین دغدغه های شهروندان تهرانی عنوان کرد و افزود: در حال حاضر پروژه‌هایی در قالب ۲۱۱ نقطه و در مجموع ۶۲۶ هکتار زمین تعریف شده و طرح‌هایی برای آغاز پروژه‌هایی با ظرفیت حدود ۱۰ هزار و ۴۰۰ واحد مسکونی در حال آماده‌سازی است.
وی تأکید کرد: پروژه‌های مسکن، مربوط به یک منطقه خاص نیستند، بلکه پروژه‌های منطقه‌ای و شهری محسوب می‌شوند و شهرداری تهران به عنوان حامی، از شهرداران مناطق در پیشبرد این پروژه‌ها پشتیبانی خواهد کرد.
به گفته آبادیان، توسعه مسکن برای اجاره‌داری حرفه‌ای و مسکن اجتماعی در راستای جلب حداکثری شهروندان به ویژه اقشار کم درآمد و مستاجران از جمله محورهایی است که باید در این رویکرد مورد توجه قرار گیرد.
وی توسعه زیرسطحی را یکی دیگر از محورهای مهم برنامه‌های آتی تهران دانست و گفت: فضای زیرسطح شهر باید از یک ظرفیت مغفول به بخشی از زیرساخت‌های اصلی شهر برای ارتقاء و تامین سرانه‌های خدماتی تبدیل شود که در تاب آوری تهران و ارتقاء خدمات تهران بسیار موثر است و ما باید در هر منطقه پروژه ای تعریف کنیم.
بازتعریف پایانه‌های حمل و نقل با محوریت کیفیت و عدالت اجتماعی
آبادیان در ادامه از پیشرفت مطالعات سند جامع حمل‌ونقل مجموع شهری تهران - البرز خبر داد و گفت: مطالعات به مرحله‌ای رسیده که برای نقاط مختلف شهر، سازوکارهای مداخله و نحوه ساماندهی فعالیت‌های حمل‌ونقلی مشخص می‌شود و در حال تدوین ضوابط و مقررات جدید برای دوره مدیریت شهری هستیم.
وی افزود: این سند با همکاری دستگاه‌های دولتی و مجموعه‌های مرتبط در حال تدوین است تا به یک سند مشترک و اجرایی برای ساماندهی حمل‌ونقل عمومی تبدیل شود.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با اشاره به استفاده از تجربیات ۱۰ شهر بزرگ جهان در این مطالعات، طراحی ایستگاه‌های تبادلی و اتصال آنها به شبکه مترو و قطار شهری را نیز از دیگر محورهای برنامه‌های جدید عنوان کرد و گفت: کیفیت معماری ایستگاه‌ها باید به گونه‌ای باشد که این نقاط از یک فضای صرفاً عبوری به یک زیست‌بوم شهری جذاب و استاندارد تبدیل شوند.
پایانه کاوه؛ پایلوت بازطراحی پایانه‌های تهران
آبادیان، بازطراحی پایانه‌های شهری را یکی از ظرفیت‌های مهم برای توسعه زیرساخت و جذب سرمایه‌گذاری دانست و پایانه کاوه را به عنوان نمونه‌ای از این رویکرد معرفی کرد.
وی گفت: معماری و عملکرد پایانه‌ها باید متناسب با استانداردهای جدید حمل‌ونقل بازتعریف شود و برنامه‌ای برای تبدیل تعدادی پایانه تهران به پایانه‌های مدرن و مجهز در دست بررسی است.
به گفته وی، استفاده از ظرفیت زیرسطحی پایانه‌ها برای ایجاد پارکینگ‌های هوشمند و فراهم کردن زیرساخت شارژ خودروهای برقی نیز می‌تواند یکی از حلقه‌های اتصال توسعه پایانه‌ها به حمل‌ونقل پاک باشد.
آبادیان در پایان تأکید کرد: یکی از موانع توسعه خودروهای برقی، کمبود زیرساخت‌های شارژ است و اگر زیرساخت مناسب در پایانه‌ها و پارکینگ‌های شهری ایجاد شود، امکان ورود شهروندان به این حوزه با هزینه و ریسک کمتر فراهم خواهد شد.
انتهای پیام/
نظر شما